Автосервис «Диагностика, ремонт, чип-тюнинг инжектора»
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Обслуживаемые марки
Об автосервисе
Диагностика реальная, не только "Скинуть" ошибки. Также: Ремонт инжектора, чип-коррекция прошивки инжектора, освобождение от Евро, удаление катализатора и д.р и прошивки для ГБО. Частный гараж, начальников нет, мне 62 лет. В прошлом электронщик. Стаж мастером 32 года, с 90х автоэлектрик карбюраторщик, с 2001 года инжекторщик. Я свободный хужожник, время для меня не нормировано! Запчасти, если необходимо, есть новые и в наличии, с гарантией. Ребята, просьба: Чем мне печатать, лучше по телефону, для вас, же больше информации. а кто и откуда, мне как то не важно, ибо за день проходят от 10 до 30 звонков! Звонок. Вас ни к чему не обязывает... Не так ли? мы же в 21 м веке живём! Добавление через 2 месяца: Больше, никому, я "ПЕЧАТАТЬ" не буду... Устроили детский сад.... Прежде чем ехать, позвоните по телефону, обсудим Вашу проблему, или вдруг меня нет, или занят! Экономьте своё время прежде всего, и мне лучше! .Не люблю делать сразу две и более машин, и придерживаюсь того, с кем договорился, .... и обычно, если не знаю что с машиной выделяю 2 часа!
Специализация и услуги
5 · 2 отзываЭтот мастер, меня тоже, удивил, даже поначалу был на него злой! У меня Ваз-2112, Евро-3, плавали обороты, и падали до 500. Я прошел диагностику в другом месте, мне сказали почистить форсунки! Там не смогли, т.к. нет оборудования. На авточках, тут, по месторасположению, решил приехать сюда, тем более, что есть у него стенд + ультразвук.
Приехал, и вот тут началось. Мне, ведь, надо почистить форсунки, я же уверен в этом. Мастер, попросил завести и сам погазовал. В итоге сказал сразу, это не форсунки, надо проводить диагностику! Вот тут, я и взорвался, думал, что очередной раз «РАЗВОДЯТ» на диагностику, чтоб денег срубить.
Мастер, спокойно объяснил, что если форсунки, то как минимум, должна, либо троить, либо дергаться, и хоть холодная, хоть горячая. А у Вас, мол, плавают обороты, и только на горячую. Я призадумался, и сказал, делайте, что считаете нужным! Тогда он подключился, посмотрел. И молча достал свои мозги, открыл боковую стенку, и переключил. Потом завели, он говорит: Смотри, ничего не плавает: Вас мучает элементарное ЕВРО – То есть лямбда зонды, или датчики кислорода. В моих мозгах, мол они отключены, и поэтому работает стабильно…
Короче говоря, сделал чип на Евро-0, и это в разы дешевле, чем покупать лямбда зонты 2ш по 2.5т. Машинка поехала просто супер…
Вот это мастер…. Извинился, что плохо подумал о нем в начале…
А «Первых» мастеров, буду мимо проезжать, скажу всё, что о них думаю!
Мастер приятно удивил. Приехал сделать чип, чтобы раньше включался вентилятор на 95гр., т.к. бачок на грани закипания, и почистить форсунки, т.к. дергается.
Он просто, элементарно закрутил пробку до конца, и принципиально довел до 105, чтобы проверить надежность, и только тогда сделал чип, и то, не 95, на 99. Объяснил, хуже для сгорания топлива, и по моему нельзя.
По форсункам, тоже, удивил: Спец генератором частоты, и манометром в рампе, проверил баланс всех 4х, без снятия с двигателя. Я такого еще не видел…. Форсы норма, он мне сэкономил денег. Сделал диагностику, причина была в другом: Разъем датчика коленвала уже рассыпался, поменяли на новый, и как бабушка «Отшептала»! После перепрошивки, машина, просто летит, и расход нормальный! Грамотный мужик, очень благодарен! Хорошо, что не слушает клиента, и сам принимает решения! Восторг и уважение!
Этот мастер, меня тоже, удивил, даже поначалу был на него злой! У меня Ваз-2112, Евро-3, плавали обороты, и падали до 500. Я прошел диагностику в другом месте, мне сказали почистить форсунки! Там не смогли, т.к. нет оборудования. На авточках, тут, по месторасположению, решил приехать сюда, тем более, что есть у него стенд + ультразвук.
Приехал, и вот тут началось. Мне, ведь, надо почистить форсунки, я же уверен в этом. Мастер, попросил завести и сам погазовал. В итоге сказал сразу, это не форсунки, надо проводить диагностику! Вот тут, я и взорвался, думал, что очередной раз «РАЗВОДЯТ» на диагностику, чтоб денег срубить.
Мастер, спокойно объяснил, что если форсунки, то как минимум, должна, либо троить, либо дергаться, и хоть холодная, хоть горячая. А у Вас, мол, плавают обороты, и только на горячую. Я призадумался, и сказал, делайте, что считаете нужным! Тогда он подключился, посмотрел. И молча достал свои мозги, открыл боковую стенку, и переключил. Потом завели, он говорит: Смотри, ничего не плавает: Вас мучает элементарное ЕВРО – То есть лямбда зонды, или датчики кислорода. В моих мозгах, мол они отключены, и поэтому работает стабильно…
Короче говоря, сделал чип на Евро-0, и это в разы дешевле, чем покупать лямбда зонты 2ш по 2.5т. Машинка поехала просто супер…
Вот это мастер…. Извинился, что плохо подумал о нем в начале…
А «Первых» мастеров, буду мимо проезжать, скажу всё, что о них думаю!
Мастер приятно удивил. Приехал сделать чип, чтобы раньше включался вентилятор на 95гр., т.к. бачок на грани закипания, и почистить форсунки, т.к. дергается.
Он просто, элементарно закрутил пробку до конца, и принципиально довел до 105, чтобы проверить надежность, и только тогда сделал чип, и то, не 95, на 99. Объяснил, хуже для сгорания топлива, и по моему нельзя.
По форсункам, тоже, удивил: Спец генератором частоты, и манометром в рампе, проверил баланс всех 4х, без снятия с двигателя. Я такого еще не видел…. Форсы норма, он мне сэкономил денег. Сделал диагностику, причина была в другом: Разъем датчика коленвала уже рассыпался, поменяли на новый, и как бабушка «Отшептала»! После перепрошивки, машина, просто летит, и расход нормальный! Грамотный мужик, очень благодарен! Хорошо, что не слушает клиента, и сам принимает решения! Восторг и уважение!
Как добраться до «Автосервис «Диагностика, ремонт, чип-тюнинг инжектора»»
Ростов-на-Дону, улица Листопадова, 7
